المال والأعمال | الجمعة 12 يونيو, 2015 4:19 صباحاً |

أعلنت شركة سكك الحديد القطرية (الريّل)، الشركة المشرفة على بناء شبكة سكك الحديد المتكاملة في قطر، عن الاختراق الناجح والأول من نوعه لإحدى آلات حفر الأنفاق في محطة مشيرب التابعة لمشروع مترو الدوحة.
وبدأت آلة حفر الأنفاق التي تحمل اسم "المايدة" والتابعة للخط الأحمر لمشروع مترو الدوحة، عملها تحت الارض في نوفمبر 2014 وانهت مهمتها بنجاح في محطة مشيرب اليوم بعد حفرها أنفاق على امتداد 1.6 كلم انطلاقا من محطة الكورنيش ووصولا الى محطة مشيرب. ومع اتمام هذه المهمة، تصبح آلة "المايدة" جاهزة للانتقال إلى مهمتها الجديدة في محطة القصّار.

وكان اختراق آلة "المايدة" متوقعاً قبل ايام معدودة مع وصولها الى نهاية رحلتها في النفق، الا ان تسربا مائيا غير متوقع حصل قبيل حدوث الاختراق ما استدعى التعامل الفوري مع هذا الطارئ بشكل فعال وآمن قبل ظهور آلة الحفر في محطة مشيرب.
وتُعدّ "المايدة" واحدة من 21 آلة لحفر الأنفاق خُصصت لأعمال مشروع مترو الدوحة. حاليا، تعمل جميع آلات حفر الأنفاق التابعة لشركة "الريل" تحت الارض، مع توقعات بالانتهاء الناجح من مرحلة الحفر خلال العام 2017. حتى الآن، تسجّل مجمل أعمال حفر الأنفاق ضمن مشروع مترو الدوحة 30 كلم من اصل 113 كلم، ما يشير الى التقدّم الكبير على مستوى هذه الاعمال منذ اعلان "الريل" الاخير عن اتمامها 18.5 كلم في شهر ابريل الماضي.

وتعتبر محطة مشيرب من المحطات الرئيسية التي ستشكّل المحور المركزي لنظام النقل العام في الدوحة وستكون نقطة تقاطع لكل من الخط الأحمر، والخط الأخضر والخط الذهبي، كما ستشكّل جزءاً متكاملاً من مشروع مشيرب قلب الدوحة الذي يتم إنشاؤه حالياً. في محطة مشيرب، يصل عمق عمليات الحفر إلى حوالي 40 متراً تحت سطح الأرض. ومن المتوقع الانتهاء من أعمال البناء في المحطة بحلول العام 2018.
تشهد محطة مشيرب حالياً تقدماً كبيراً في الأعمال الاساسية. وفقاً لمهندسي "الريّل"، فإن كمية التربة المستخرجة فيها حتى الآن يمكن أن تملأ 300 حوض سباحة ذات مواصفات أولمبية. كما ان اعمال الحفر المنجزة في المحطة توازي طول برج قطر، فيما تعادل مساحة الأرض اتساع خمسة ملاعب لكرة القدم. أما وزن التربة المستخرجة، فتقدّر بزنة 500,000 سيارة تويوتا من نوع "لاند كروزر"!

وتعليقاً على تقدّم الأعمال، قال المهندس حمد ابراهيم البشري، نائب الرئيس التنفيذي لشركة "الريّل": "حققنا تطورا مهما على مستوى اعمال مشروع مترو الدوحة خلال العام الماضي، وذلك بفضل الجهود المشتركة للقائمين على الشركة ولمقاوليها. في حين أن مرحلة الحفر تحرز تقدماً كبيراً في جميع المحطات، وذلك تحت اشراف فريق عمل من ذوي المهارات المتميزة، يسعدنا الاحتفال اليوم بالاختراق الناجح لآلة حفر الانفاق في محطة مشيرب».
وأضاف: «ان الحفر عبر طبقات الأرض المتعددة والتي تحمل على سطحها مرافق مختلفة كالطرق السريعة، يجعل من عمل آلة حفر الأنفاق التي تتميز بقطرها الكبير تحت الارض انجازا بحد ذاته. ان التأخير البسيط الذي سبق اختراق هذه الالة يظهر الى حد كبير صعوبة التنبؤ في سير اعمالنا، ومدى أهمية مهارة مهندسينا ونوعية تخطيطنا. ليس من الممكن دائما توقع متى قد تحدث مثل هذه الظروف، لكن من المؤكد أنها ستحدث في مرحلة ما، لذا نرسم خططنا على هذا الأساس".

حتى الآن، سجلت "الريل" أكثر من 70,000 رحلة بالشاحنات لإفراغ مخلفات الحفر الناتجة عن الاعمال اليومية في محطة مشيرب. ويقول كريس هاسكل، مدير مشروع محطة مشيرب "إذا اصطفت كل الشاحنات التي شاركت في عملية افراغ المخلفات جنبا الى جنب، لكان امتداد الطابور من الدوحة إلى مدينة مكة المكرمة. في كل يوم، نعمل على إفراغ ما يوازي محتوى حوض سباحة ذات مواصفات اولمبية... فقط عندما ننظر إلى عملنا من هذا المنظور ندرك ضخامة هذا المشروع وأهمية ما قد أنجزناه حتى الان".