المال والأعمال | الأربعاء 17 يونيو, 2015 5:40 صباحاً |

سلطت شركة مان للشاحنات والحافلات الشرق الأوسط (MAN Truck & Bus)، الشركة الرائدة عالمياً في تصنيع الشاحنات والحافلات، وبالتزامن مع احتفالها بمرور 100 عام على إنتاج المركبات التجارية، الضوء على التاريخ العريق لعلاقتها طويلة الأمد مع قطاع خدمات الإنقاذ والإطفاء من خلال تقديم مجموعتها من الجيل الجديد من مركبات الإنقاذ في حالات الطوارئ، وذلك في معرض "انترشوت 2015" التجاري الذي يقام في هانوفر، ألمانيا.

وكانت شركة مان للشاحنات والحافلات قد قامت بعرض مجموعة واسعة من مركبات الإنقاذ ذات حمولات متفاوتة تتراوح بين 7.49 إلى 44 طناً، بما في ذلك سلسلة شاحنات مان TGL وTGM وTGS، وذلك في دورة هذا العام من معرض "انترشوت"، المعرض التجاري الدولي الخاص بمكافحة الحرائق والإغاثة من الكوارث والسلامة والأمن.

مع 100 عاما من الخبرة في تصنيع المركبات التجارية، فإن شركة مان للشاحنات والحافلات تمتلك تاريخ عريق في هندسة مواصفات مناسبة لتطبيقات البلديات أو مكافحة الحرائق. كما أن لديها سجلاً حافلاً مع خدمات البلديات ودوائر الدفاع المدني في العديد من دول الشرق الأوسط، حيث اكتسبت مركباتها سمعة مستحقة عن جدارة في تلبية وتجاوز احتياجات التطبيقات الأكثر تطلبا.

وقال الدكتور ريتشارد براون، رئيس إدارة المنتجات في الشرق الأوسط لدى شركة مان للشاحنات والحافلات الشرق الأوسط: "تحظى الموثوقية والمتانة العالية التي تمتاز بها مركبات شركة مان للشاحنات والحافلات بتقدير كبير من المعنيين بخدمات الإنقاذ في جميع أنحاء العالم، لا سيما هنا في منطقة الشرق الأوسط، حيث تَمكنّا من اكتساب سمعة كوننا أفضل مُصنّع لمثل هذه المركبات على مر السنين وتوفير الحلول لأي من احتياجات التطبيقات. ولطالما احتلت الشركة مكانة متميزة، وذلك من خلال ابتكاراتها في مجال تصميم المحركات والشاسيهات، كما أرست مجموعتنا من شاحنات TGL وTGM وTGS معايير جديدة للكفاءة والأداء، الأمر الذي أسهم في تعزيز ريادتنا لهذا القطاع. وتتيح هذه المركبات مرونة خاصة تجعلها تتناسب مع ظروف كل بلد، وهي مصممة لتوفير أفضل مستويات الراحة أثناء القيادة، مع ضمان حماية الطاقم والمركبة والحمولة".

وفي أي حالة منحالات الطوارئ، فإن خدمات الإطفاء تتطلب مركبات يمكن الاعتماد عليها وذات استجابة عالية وفوق كل شيء أن تكون آمنة في التشغيل، وفي معظم التطبيقات، فقد تم تحديد أوقات التسارع والتباطئ والسرعات والمسافات للمركبات بشكل صارم وإخضاعها للاختبار قبل إدخالها إلى الخدمة.

كما تضمنت الابتكارات التي عرضتها شركة مان للشاحنات والحافلات في معرض "انترشوت 2015" العديد من المزايا الخاصة بهذا القطاع، من اعتماد علبة تروس أليسون الأوتوماتيكية في مجموعة الحركة وبرنامج الثبات الإلكتروني (ESP) لمركبات الإنقاذ مع نظام دفع تفاعلي بجميع العجلات، بالإضافة إلى وتوزيع الحمولة الأمثل في مجموعة شاحنات مان TGL.

ومع ما تحتويه من قواعد العجلات وأطوال إطار الهيكل المختلفة وخيارات الكابينات المتنوعة، فإن شاحنة مان TGL تمثل القاعدة المثالية لمركبات مكافحة الحرائق الصغيرة، على غرار مركبات صهاريج المياه الصغيرة الخاصة بمكافحة الحرائق وشاحنات المعدات ومركبات إدارة العمليات والتحكم أو المركبات اللوجستية. وتأتي المركبات ذات الشاسيه ثنائي المحور مع نظام الدفع الخاص بالطرق المعبدة بخيارات مختلفة متعددة مع أنواع مختلفة لحمولات متفاوتة تتراوح بين 7.49 إلى 12 طناً. وتُنتج المحركات ذوات الأربع أسطوانات طاقة بقوة 150 أو 180 أو 220 حصاناً، في حين يُنتج أقوى المحركات في هذه المجموعة طاقة بقوة 250 حصاناً.

وتستحوذ مجموعة شاحنات مان TGM، ذات الحمولات التي تتراوح ما بين 12 إلى 18 طناً، على أكبر حصة من قطاع خدمات الإطفاء. وتستخدم قاعدة شاحنة مان TGM في معظم الأحيان لأحجام مختلفة من شاحنات طواقم مكافحة الحرائق وسلالم الإطفاء وأبراج الإنقاذ المفصلية وشاحنات المعدات والإنقاذ وخراطيم الإطفاء والمركبات ذات الهياكل القابلة للفك. وتمتاز هذه المجموعة بمحركات قياسية تبدأ قوتها من 250 حصاناً، والتي يمكن ترقيتها إلى مستويات أداء تبلغ قوتها 290 و340 حصاناً مع محرك ذو ست اسطوانات يعمل بتقنية صمام الضخ الموحد.

وقد تم تصميم مجموعة شاحنات مانTGS للأحمال الثقيلة، وتتضمن استخداماتها النموذجية مركبات مكافحة الحرائق الثقيلة ومركبات صهاريج المياه الكبيرة لمكافحة الحرائق وشاحنات خزانات المياه للمنشآت الصناعية والمطارات، بالإضافة إلى سلالم الإطفاء وأبراج الإنقاذ المفصلية التي تصل إلى ارتفاعات كبيرة والشاحنات ذات الهياكل القابلة للفك. وذلك أصبح ممكناً بفضل العديد من المتغيرات المختلفة للمجموعة مع اثنين أو ثلاثة أو أربعة محاور، والتي يمكن دمجها مع محاور أمامية أو محاور قَطْر. ويتراوح أداء المحركات ذات الست أسطوانات خطية بين إنتاج طاقة تبلغ 320 إلى 480 حصاناً، بمستويات مؤقتة من القوة تبلغ 360 و400 و440 حصاناً.

ومع سمعتها العريقة وريادتها في إعادة إرساء معايير صناعة المركبات ذات المهام الثقيلة عالية التحمل، كانت شركة مان للشاحنات والحافلات قد بدأت لأول مرة بتصنيع الشاحنات بالتعاون مع "سورير"، الشركة السويسرية المعروفة في مجال صناعة المركبات في العام 1915، وكانت خدمات الإطفاء من بين عملاء الشركة الأوائل في ذلك الحين.