’جي إم سي‘ تطرح مجموعة ’سييرا 1500‘ الأكثر فخامة وتطوّراً وقدرة

تتميّز عائلة ’سييرا‘ الأحدث بكونها الأكثر تطوّراً وفخامة من ’جي إم سي‘ حتى هذا التاريخ، وذلك بفضل ما تتمتّع به من تقنيات جديدة بالكامل بالإضافة إلى مستويات أرقى من الحِرَفية العالية والقدرات البارزة.

وتقود هذه المجموعة ’سييرا دينالي Ultimate‘ (Sierra Denali Ultimate) الجديدة التي تشكّل طراز ’دينالي‘ الأكثر تطوّراً وفخامة على الإطلاق والذي يُعدّ كذلك شاحنة البيك-أب الأكثر تطوّراً وفخامة بفئتها. وتترافق مع ’دينالي Ultimate‘ فئة تجهيزات ’سييرا AT4X‘ الأولى من نوعها أيضاً – وهي تُعتبَر القمّة الجديدة للقيادة الراقية على الدروب الوعرة مع قدرات عالية ومستويات راحة لا مساوَمة عليها.

تعليقاً على هذا، قالت شارون نيشي، الرئيس التنفيذي للتسويق في ’جنرال موتورز أفريقيا والشرق الأوسط‘: "تُعدّ ’جي إم سي سييرا‘ أحد أكثر طرازاتنا شعبية ومبيعاً في الشرق الأوسط. وعلى مر السنين، قدّمنا أجيالاً جديدة من هذا الطراز، بما في ذلك إصدارات حصرية مثل Elevation وAT4 ذات المقصورة العادية، والمصمَّمة خصّيصاً لأسواقنا. ومع الكشف الدولي عن أحدث طرازات ’جي إم سي سييرا‘ وطرح فئتَي تجهيزات ’دينالي Ultimate‘ وAT4X الجديدتين كلّياً، فإننا بذلك نُرسي المعايير الراقية ضمن فئة الشاحنات. وتتميّز ’سييرا‘ الجديدة كلّياً بكونها تجمع بين التصميم الجميل والقدرات العالية والتقنيات المتطوّرة، وكلّها عناصر أساسيّة بالنسبة لعملائنا الإقليميين. وبالتالي، لا يسعنا فعلاً انتظار رؤية ’سييرا‘ الجديدة وهي تسير على الطرقات والدروب الوعرة في الشرق الأوسط."

أبرز مزايا ’سييرا‘

تتألّق ’سييرا‘ الجديدة عبر تصميم خارجي أرقى ومقصورة داخلية معبِّرة جديدة بالكامل، وهي توفر التجهيزات التقنية المعزَّزة شاملة شاشة لمس مائلة كبيرة حجم 13.4 بوصة متوافقة مع تقنية Google المدمَجة1.

وهناك أيضاً:

• تصميم خارجي محدَّث يتضمّن شبكاً جديداً ونمطاً معدّلاً للأضواء الأمامية وحركة تعبيرية للإنارة عند الاقتراب من الشاحنة أو تشغيلها أو الابتعاد عنها
• تصميم داخلي جديد فريد يشمل لوحة عدّادات موجّهة نحو قمرة القيادة بالإضافة إلى كونسول وسطي جديد عملي أكثر يحوي ميّزة التبديل الإلكتروني الدقيق في الطرازات التي تضم مقاعد أمامية حاضنة
• شاشة لمس جديدة أكبر مائلة وملوّنة بحجم 13.4 بوصة تكمّلها لوحة عدّادات رقمية جديدة مائلة قابلة للتعديل بحجم 12.3 بوصة مع شاشة معلومات مائلة متعدّدة الألوان منعكسة على الزجاج الأمامي بحجم 15 بوصة لتوفير ما يزيد عن 40 بوصة من العرض الرقمي المائل، أي الأكثر بفئتها
• تأتي ’سييرا‘ مع تقنية Google المدمَجة1، والتي كان قد تم الإعلان عنها سابقاً لشاحنة البيك-أب ’جي إم سي هامر EV‘ الكهربائية للعام 2022 وجرى طرحها في ’يوكون‘ للعام 2022
• تقدّم فئة تجهيزات ’سييرا دينالي Ultimate‘ تصميماً حصرياً ومواداً راقية، بالإضافة إلى تقنيات ومحرّك قياسي نوع V-8 سعة 6.2 ليتر بقوّة 420 حصاناً
• فئة تجهيزات AT4X الجديدة كلّياً تقدّم مقصورة داخلية راقية حصرية وقدرات متطوّرة للقيادة على الدروب الوعرة، مع باقة من الخصائص تشمل مخمّدات Multimatic DSSV، وأقفالاً إلكترونية أمامية وخلفية ووضعية القيادة Terrain Mode مع ميّزة الزحف2 باستخدام دوّاسة واحدة، بينما توفر مستويات ممتازة من الراحة على الطرق المعبَّدة بالإضافة لقدرات القطر
• محرّك جديد عالي الطاقة بشاحن توربيني سعة 2.7 ليتر يوفر مستويات أعلى من الدقّة والأداء وقدرات القطر3 المعزَّزة

فئة تجهيزات ’سييرا دينالي Ultimate‘ الأولى من نوعها

إن فئة تجهيزات ’سييرا دينالي Ultimate‘ الأولى على الإطلاق هي شاحنة البيك-أب الأكثر تطوّراً وفخامة بفئتها، وهي ترتقي بعلامة ’دينالي‘ الفرعية الشهيرة إلى مستوى أعلى من الفخامة ذات القدرات العالية.

وتتكامل اللمسات التصميمية الخارجية الفريدة، بالإضافة للمزايا والخصائص الداخلية الحصرية، مع المزيد من التجهيزات القياسية – شاملة صندوق الأمتعة من مركَّب CarbonPro الذي يقدّم سعة تحميل من بين الأفضل بفئتها لصندوق قصير– وذلك لأجل إرساء معيار جديد لعملاء الشاحنات الراقية الراغبين بمكافأة أنفسهم أكثر.

أما فيما يتعلّق بالتصميم الخارجي، فتتميّز ’سييرا Ultimate‘ من خلال شبك فريد من الكروم الداكن (Vader) الحصري، وعجلات حصرية حجم 22 بوصة مطلية باللون الأسود قليل اللمعان مع إضافات مصقولة آلياً، وشعار ’جي إم سي‘ من الكروم الداكن (Vader) وإضافات فريدة على الرفارف الأمامية تحمل شعار Mount Denali. علاوة على هذا، تتوفر قياسياً مجموعة من المزايا الأخرى مثل الباب الخلفي MultiPro سداسي الوضعيات من ’جي إم سي‘ ونظام تعليق Denali Premium مع ميّزة التحكّم المتكيّف بالركوب، وكذلك عتبات للمساعدة في الدخول والخروج تعمل كهربائياً.

وترتكز المقصورة الداخلية لشاحنة ’دينالي Ultimate‘ باللون العنبري الصنوبري على المقصورة الفاخرة أساساً لطرازات ’دينالي‘، مع تجهيزات بالجلد الكامل الأملس وقشرة خشبية مفتوحة المسامات من نوع بالداو (Paldao). وتولّد اللمسة النهائية الداكنة للخشب مزيجاً لونياً فريداً، بينما تمنح البُنيَة المُعرَّقة الفريدة مستوى الانتباه الدقيق للتفاصيل.

وتشمل المحتويات الإضافية التالي:

• لوحةَ عدّادات مزيَّنة بالجلد
• ألواحاً للأبواب مكسوّة بالجلد الكامل الأملس مع شبكات لمكبّرات الصوت مشغولة من الفولاذ غير القابل للصدأ
• غطاءً للكونسول مكسواً بالجلد الكامل الأملس
• مقاعد أمامية وخلفية من الجلد الكامل الأملس مع شعارات ’دينالي Ultimate‘ على ظهر المقاعد الأمامية
• كسوة داخلية فاخرة للسقف من ألياف السوّيد الدقيقة، ستائرَ وتجهيزات للأعمدة A وB بالإضافة إلى مقابض مكسوّة بالجلد ضمن الأعمدة A وB
• مقاعد أمامية جديدة بالكامل تُعد الأفضل بفئتها مع قابلية التحريك كهربائياً ضمن 16 وضعية، إضافة لميّزة التدليك
• نظام صوت راقي بالكامل نوع Bose® Premium مع 12 مكبّراً وتقنية Center Point للصوت المحيطي ومضخّمات AudioPilot وRichbass
• مرآة كاميرا رؤية خلفية قياسية4، مع عرض كامل لصورة الكاميرا
• شاشة قياسية منعكسة على الزجاج الأمامي متعدّدة الألوان حجم 15 بوصة
• فتحة سقف كهربائية قياسية

وتتوزّع ضمن المقصورة مجموعة من الخرائط الطوبوغرافية المنقوشة والمحفورة بالليزر لقمّة جبل دينالي (Mount Denali)، وهي القمّة الأعلى في أمريكا الشمالية. ويمكن ملاحظة هذه الخرائط المحفورة بالليزر على خشب بالداو مفتوح المسامات ضمن الواجهة الأمامية قبالة الراكب الجانبي، وضمن الجلد الكامل الأملس على الجهة الأمامية والخلفية للمقاعد الأمامية، والمقاعد الخلفية وألواح الأبواب، بالإضافة إلى وجودها على شعارات فتحات الرفارف الخارجية.

وعندما يتعلّق الأمر بنظام الدفع، فإن ’سييرا دينالي Ultimate‘ تأتي قياسياً مع محرّك ’جي إم سي‘ نوع V-8 سعة 6.2 ليتر بقوّة 420 حصاناً، والمقترن مع نظام نقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات مع ميّزة التبديل الإلكتروني الدقيق. وبالنسبة لخاصّية الدفع بالعجلات الأربع، والمترافقة مع علبة تروس من سرعتين يتم التحكّم بها إلكترونياً، فهي متوفرة قياسياً أيضاً.

علاوة على هذا، يتوفر قياسياً نظام GMC Pro Safety للسلامة المتقدِّمة من ’جي إم سي‘، والذي يشمل ميّزة التنبيه للاصطدامات الأمامية، والكبح الأوتوماتيكي الطارئ، والتنبيه عند الانحراف عن المسار، والتنبيه للمنطقة الجانبية العمياء، ومؤشّر المسافة الفاصلة عن المركبة في الأمام وأضواء الشعاع العالي IntelliBeam.

’سييرا AT4X‘: القمّة الجديدة للقيادة الراقية على الدروب الوعرة

مع استمرار ’جي إم سي‘ بالتألّق ضمن فئة الشاحنات الراقية، تبرز ’سييرا AT4X‘ الجديدة كلّياً – والتي تشكّل تعبيراً مثالياً عن توازن القدرات المتقدّمة على الدروب الوعرة عند الحاجة لها دون المساوَمة على راحة القيادة على الطرقات المعبَّدة، وكذلك بالنسبة للتقنيات وخصائص القطر وقدرات التحميل المتوقَّعة من شاحنة فاخرة.

ومن أبرز مزايا الطراز:

• محرّك V-8 قياسي سعة 6.2 ليتر ونظام نقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات
• مخمّدات فريدة بصمّامات لفائفية نوع Multimatic DSSV
• نوابض فريدة تقوم، بالتوازي مع مخمّدات Multimatic، على زيادة شوط التعليق الأمامي والخلفي الأقصى بمقدار 50 ملماً و25 ملماً على التوالي، وذلك بالمقارَنة مع نظام التعليق القياسي في طراز AT4
• علبة تروس من سرعتين، مع ميّزة اختيار الوضعيات وفقاً للظروف المختلفة على الدروب الوعرة - شاملة Terrain Mode، التي تقدّم ميّزة الزحف فوق الصخور عبر استخدام دوّاسة واحدة2
• تروس تفاضلية أمامية وخلفية مع أقفال إلكترونية تُعد الأفضل بفئتها
• شاسيه خاص بالدروب الوعرة مع معايرة للتعليق
• درع حماية فريد أكبر حجماً من الفولاذ لعلبة التروس
• عجلات سوداء حجم 18 بوصة مع إطارات ’غوديير رانغلر دوراتراك‘ للدروب الموحلة (Goodyear Wrangler Duratrac Mud-Terrain) حجم LT275/70R18
• إكسسوار اختياري لحماية الألواح السفلية الجانبية

وتكتمل الخصائص العملية عبر مقصورة AT4X الفريدة الفاخرة بنمط Obsidian Rush التي توازن بين قدرات السير على الدروب الوعرة والراحة والملاءمة العالية. ويغمر هذه المقصورة الجلد الفاخر، بما فيها الإضافات المغلَّفة بالجلد الكامل الأملس والجلد الأملس المشغول تقنياً، وكلّها تتميّز عبر التجهيزات الأنبوبية البيضاء والتطريزات بالخيوط الحمراء.

كما تضم المقصورة قشرة ’ڤانتا‘ (Vanta) الخشبية الداكنة، ومقاعد أمامية الأفضل بفئتها مع قابلية التعديل الكهربائي وفق 16 وضعية وميّزة التدليك المريح، وكسوة داخلية للسقف من ألياف السوّيد الدقيقة الفاخرة، وشاشة معلومات مائلة منعكسة على الزجاج الأمامي حجم 15 بوصة، وفتحة سقف كهربائية، ونظام صوت Bose® Premium Series الراقي مع 12 مكبّراً وتقنية Center Point المحيطية وغير هذا الكثير.

الجدير ذكره أن القدرة التحميلية لطراز AT4X هي 1,420 رطلاً7 وتصنيف القطر عند 8,900 رطل3.

ارتقاء بالتصميم – من الداخل والخارج

إلى جانب اللمسات التصميمية المتميّزة في كل من ’سييرا دينالي Ultimate‘ و’سييرا AT4X‘، فإن الأكثرية العُظمى من طرازات مجموعة ’سييرا‘ الجديدة تتميّز بمستويات أرقى من ناحية التصميم والتحديث، أكان من الداخل أم الخارج.

ومن بين المزايا الخارجية:

• مصد أمامي وواجهة أمامية وتصاميم للشبك ولمسات نهائية محدَّثة في كل فئات التجهيزات
• أضواء LED أمامية عاكسة مزدوجة جديدة، بالإضافة إلى تصميم محدَّث للمصابيح النهارية الجارية الحصرية من ’جي إم سي‘ والتي تتخذ شكل حرف C، مما يمنح ’سييرا‘ مظهراً أعرض وأكثر جرأة
• حركة ضوئية متناغمة يتم تفعيلها عند الاقتراب من الشاحنة أو تشغيلها أو الابتعاد عنها
• تصاميم جديدة للعجلات في فئات SLT و’دينالي‘
• ألوان خارجية جديدة (تكلفة إضافية): التيتانيوم المعدني Titanium Rush Metallic، الأزرق المعدني Dynamic Blue Metallic، والرملي المعدني Desert Sand Metallic.

لكن ما لم يتغيّر في التصميم الخارجي لشاحنة ’سييرا‘ الجديدة هي خصائص ’كل الاحتراف‘ التي تُبرِز قدراتها العالية، شاملة الباب الخلفي الاختياري MultiPro سداسي الوظائف والأول من نوعه في قطاع السيارات، وأرضية الصندوق الاختيارية من مركَّب ألياف الكربون CarbonPro التي تقدّم سعة تحميل لصندوق قصير الأرضية عند 63.9 قدم مكعب، والتي تُعد الأفضل بفئتها.

وفي الداخل، سعى مصمّمو ’جي إم سي‘ لوضع ’سييرا‘ على مسافة من منافِساتها وذلك من خلال مقصورات داخلية فريدة جديدة ضمن فئات تجهيزات SLE، Elevation وSLT، بالإضافة إلى تصاميم داخلية راقية فريدة في فئات تجهيزات AT4، AT4X، ’دينالي‘ و’دينالي Ultimate‘. كما تبرز في المقصورة باقة من الألوان وتصاميم التطريز الجديدة، مع استخدام مواد أفخم في المقصورة، مما يرتقي أكثر بالمظهر والإحساس الفاخر الذي تمنحه ’سييرا‘.

ومن بين المزايا الداخلية الإضافية:

• شاشة لمس أفقية مائلة جديدة بالكامل حجم 13.4 بوصة للنظام المعلوماتي الترفيهي8 (قياسية في فئة تجهيزات SLE وما فوق)
• لوحة عدّادات رقمية مائلة جديدة بالكامل حجم 12.3 بوصة قابلة للتعديل (قياسية في فئة تجهيزات SLE وما فوق)
• تصميم جديد للكونسول الوسطي
• ميّزة التبديل الإلكتروني الدقيق الجديدة بالكامل في الطرازات ذات المقاعد الأمامية الحاضنة (يتوفر ناقل عمودي في الطرازات المزوّدة بمقعد أمامي كامل)
• عمود جديد لعجلة التوجيه مع إمكانية التعديل كهربائياً متوفر قياسياً في فئات التجهيزات العليا

شاشة عرض مائلة جديدة حجم 13.4 بوصة، تقنية Google المدمَجة1 وغير هذا الكثير

العنصر الأبرز ضمن المقصورة الداخلية المعاد تصميمها لشاحنة ’سييرا‘ الجديدة (فئة تجهيزات SLE وما فوق) هي شاشة العرض الأفقية المائلة الجديدة بالكامل والقابلة للتعديل بحجم 13.4 بوصة، وكذلك لوحة العدّادات الرقمية المائلة القابلة للتعديل حجم 12.3 بوصة. ومعاً، فإنهما تمنحان المستخدمين مستويات استثنائية من القدرة على التخصيص والتفاعل البديهي، وذلك من لحظة جلوس السائق خلف عجلة القيادة وبدء مركز معلومات السائق بالعمل.

ومن شأن خيارات التخصيص هذه أن تمكّن العملاء من اختيار مشاهد العرض التي تحظى بالأولوية لديهم، وكذلك الحصول على منطقتين للعرض بهدف عرض معلومات الملاحة وتفاصيل القطر في الوقت ذاته على سبيل المثال، مع خيار منح الأولوية لنمط عرض محدّد على الآخر. كما يستطيع العميل اختيار عرض معلومات الملاحة أو المواد الترفيهية أو غيرها من الخيارات الأخرى ضمن كامل الشاشة. وكل هذا يتمحور حول تمكين الحصول على تجربة خاصّة أكثر لأجل تعزيز مستويات الراحة والملاءمة.

إضافة لهذا، تأتي ’سييرا‘ متوافقة مع تقنية Google المدمَجة (قياسية في كل فئات التجهيزات ما عدا Pro). ومعها، تصير مجموعة واسعة من الوظائف المفضَّلة في هاتف المستخدِم متوفرة في الشاحنة، وذلك من خلال نظام المعلومات والترفيه، وهذا يشمل خرائط Google Maps، ونظام المساعدة Google Assistant ومتجر التطبيقات Google Play. ومع نظام المساعدة Google Assistant، يستطيع السائقون عبر الأوامر الصوتية التعرّف على الاتجاهات، الاستماع إلى مقاطع البث المفضَّلة عبر الإنترنت، التحكّم بوظائف المركبة  وغيرها من الأمور الأخرى، مما يمكّن السائق من إبقاء يديه مثبَّتتين على عجلة القيادة ونظره مركَّزاً على الطريق.

وتتميّز تقنية Google المدمَجة بكونها متوافقة مع أجهزة Apple و Androidعلى السواء، وهي تعمل وتكمّل خصائص الاتصال الموجودة مثل 9Apple CarPlay و10Android Auto اللاسلكيتين، بالإضافة إلى 11Amazon Alexa الاختيارية (قياسية في فئة تجهيزات SLE وما فوق).

وتشمل تقنيات ’سييرا‘ الإضافية شاشة المعلومات المائلة متعدّدة الألوان المنعكسة على الزجاج الأمامي حجم 15 بوصة والمتوفرة اختيارياً، والتي تسهم مع شاشة اللمس الأفقية المائلة حجم 13.4 بوصة ولوحة العدّادات الرقمية المائلة حجم 12.3 بوصة بزيادة المساحة الإجمالية الاختيارية المخصَّصة للعرض في ’سييرا‘ الجديدة لتصل إلى أكثر من 40 بوصة مائلة، وبحيث تساعد كل منها في توفير تجربة قيادة تفاعلية ومخصَّصة ومتكاملة.

محرّك معزَّز سعة 2.7 ليتر عالي الطاقة مع شاحن توربيني

تضم ’سييرا‘ الجديدة محرّكاً معزَّزاً عالي الطاقة سعة 2.7 ليتر مع شاحن توربيني، ومن أبرز مزاياه:

• عزم مقدَّر عند 420 رطل-قدم (569 نيوتن-متر) – بزيادة تتخطّى نسبة 20 بالمئة عن المحرّك الحالي
• قولَبة جديدة أكثر صلابة لكتلة الأسطوانات والتي يكمّلها عمود مرفقي أقسى بنسبة 30 بالمئة، وهو ما مكّن المهندسين من زيادة النعومة وتقليل الضجيج ومعايرة المحرّك لتوليد المزيد من العزم، وبالأخصّ ضمن نطاق دوران المحرّك عند المستوى المنخفض - المتوسّط القابل للاستخدام
• يتم عبر المحرّك الجديد سعة 2.7 ليتر بشاحن توربيني تحقيق تصنيف أعلى للقطر الأقصى3 عند 9,600 رطل في طرازات الدفع بعجلتين (2WD) و9,300 رطل في طرازات الدفع بالعجلات الأربع (4WD)
• تعديل مواقيت التبديل لنظام نقل الحركة الأوتوماتيكي من ثمان سرعات والمقترن مع المحرّك سعة 2.7 ليتر بالشاحن التوربيني، وهو ما يعزّز مستويات الراحة ويتيح التبديل باتجاه التعشيقات الأدنى بشكل أسرع، وذلك لمنح إحساس أكثر بالطاقة عند الطلب
• المحرّكان الاختياريان المثبَتة فعاليتهما نوع V-8 سعة 5.3 ليتر وV-8 سعة 6.2 ليتر وكلاهما مع ميّزة الإدارة الديناميكية للوقود

يُشار إلى أنه من المقرَّر أن تصل ’جي إم سي سييرا‘ الجديدة إلى صالات عرض الوكلاء في الشرق الأوسط خلال صيف العام 

2022

. وسوف يتم الإعلان عن مزيد من التفاصيل والأسعار قبيل موعد الوصول إلى السوق.