الرئيس التنفيذي لمجموعة "كيو ليس" : دبي واحدةً من المدن الأذكى والأكثر اتصالاً والأسرع نموا في العالم.

أكد برنارد طباري الرئيس التنفيذي لمجموعة " كيو ليس" مشغل مترو و ترام دبي أن إمارة دبي تُعد واحدةً من المدن الأذكى والأكثر اتصالاً والأسرع نموًا في العالم وهي أيضًا واحدة من أكبر المراكز التي تستقبل العديد من الزوار القادمين من جميع أنحاء العالم للعمل بها أو الاستمتاع بالترفيه فيها.

جاء ذلك في تصريحات صحفية لـ"طباري" عقب افتتاح فعاليات الدورة الرابعة من مؤتمر ومعرض النقل للإتحاد العالمي للمواصلات العامة لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا 2022 الذي انطلق اليوم بمركز دبي التجاري العالمي وتنظمه هيئة طرق ومواصلات دبي بالشراكة مع منظمة الإتحاد العالمي للماصلات العامة ويستمر 3 أيام.

وقال طباري " العقد المُبرم مع هيئة طرق ومواصلات دبي والمجموعة طويل الأجل وتصل مدته إلى 15 عاما ويمكن الشركة من وضع بصمة مهمة في المنطقة وبناء شراكة مستدامة ومثمرة مع الهيئة كما أن الشركة وبموجب العقد الذي بدأ في سبتمبر 2021 تتعهد بتشغيل أحد أكثر أنظمة النقل نجاحا وتطورا وحداثةً بالإنابة عن الهيئة حيث يتمتع هذا النظام بأعلى المعايير في قطاع المواصلات وسمعة راسخة من الابتكار والتميز والكفاءة".

وأوضح أن المجموعة تلتزم كامل الإلتزام بتحقيق رؤية هيئة الطرق والمواصلات الخاصة بوسائل النقل العام الذكية والمستدامة والمتكاملة والموثوقة للمدينة وتسعى إلى الحفاظ على إتاحة خدمات المترو والترام والإلتزام بالمواعيد بنسبة تزيد عن 99 بالمائة مع الإلتزام بتقديم المزيد المزيد من الخدمات المطورة وإعداد جداول زمنية متماسكة لتلبية الطلب على وسائل التنقل بشكلٍ أفضل مع زيادة السعة في وسائل النقل بحيث تسع المزيد من الركاب وتحسين استخدام المعدات المتحركة في السكك الحديدية وضمان إسعاد العملاء من خلال توافر طاقم عمل يتعامل بشكلٍ استباقي مع المشكلات التي يواجهها الركاب وإستطلاع آراء الركاب بانتظام وتحسين معلومات الركاب في الوقت المناسب بفضل التقنيات والبيانات الرقمية كما تهدف المجموعة ضمن عملها إلى تنفيذ مفهوم المحطة الذكية بحلول نهاية العام الأول من العقد حيث سنختبر التقنيات الجديدة في مجالات خدمات العملاء والعمليات والصيانة وتشمل التقنيات الجديدة روبوت يخدم الركاب وطائرة بدون طيار لتفقد الواجهات الخارجية و جامع نفايات مستقل ونظام مراقبة حالة القطار عن بعد.

وأشار إلى انه فيما يتعلق بالصيانة يتمثل هدف المجموعة في تعزيز إتاحة خدمات نظام المترو وضمان موثوقيته وتحسين تكلفة دورة الحياة ولتحقيق هذا الهدف ستعمل الشركة على رقمنة عملية إدارة القطارات الخاصة بها وتنفيذ صيانة إستباقية على أساس المخاطر لذلك اتخذت المجموعة عددا من الخطوات وهي تدريب جميع موظفي الصيانة العاملين لدى الشركة بحيث يمكنهم الإرتقاء بمهاراتهم وتزويدهم بأجهزة رقمية محمولة لتسهيل جمع البيانات والإبلاغ عن حالة القطارات وزيادة القوى العاملة لديها في المناطق الرئيسة..

إضافة إلى مضاعفة حجم فرق الإستجابة وتجهيزهم بأجهزة رقمية ما يمكنهم تقديم الإستجابة الفورية في حالة حدوث عطل تقني في الشبكة ويمكن للفريق الإعتماد على متابعة الخبير الذي يستطيع من مركز التحكم التشغيلي تشخيص العطل عن بعد وإعطاء التعليمات ذات الصلة والدقيقة للفريق الموجود في مكان العطل بحيث يمكنهم حل العطل بسرعة أكبر والحد من وقت التعطيل إلى جانب إستخدام أدوات ذكية لتسهيل مراقبة القطارات من خلال أتمتة عمليات التفتيش وربط المعدات بمراقبة الحالة في الوقت المناسب.

وقال " على سبيل المثال ستعمل المجموعة على تجربة أجهزة الإستشعار في القطارات وعلى أبواب شاشات المنصات وتنفيذ نظام فحص آلي للمسار والسكك الحديدية الخارجية لمنع الأعطال بناءً على تحليل البيانات وكذلك السعي للحصول على إعتماد الأيزو رقم:ISO55001 بحيث يتم الإعتراف بأداء الشركة في مجال إدارة الأصول الذكية على غرار ترام ملبورن في أستراليا وشبكة المترو الآلية - السكك الحديدية الخفيفة دوكلاندز - في لندن وشبكة ترام نوتنغهام في المملكة المتحدة".

وحول وسائل المجموعة لتعزيز السلامة خلال الجائحة قال طباري.. " على الرغم من أنه كان ولا يزال وقتًا مليئًا بالتحديات إلا أننا نثق بشدة في الجهات الصحية بالإمارة حيث نعمل عن كثب معهم ومع هيئة الطرق والمواصلات لضمان سلامة كل شخص نخدمه بما في ذلك موظفينا و تَضمّن ذلك التعقيم اليومي لنقاط الإتصال المشتركة والمناطق الرئيسة وتنفيذ عمليات التفتيش اليومية وإرسال رسائل السلامة المعتمدة من الأجهزة المحلية والتوعية بالسلامة المخصصة وإطلاق حملة تثقيفية بفيروس كوفيد - 19".

وحول خطط المجموعة للمشاركة في مشروعات أخرى في إمارة دبي قال " إننا نعمل بالتعاون مع هيئة الطرق والمواصلات لتقديم رؤيتها بشأن التنقل الذكي والمستدام على مستوى عالمي في الإمارة فتحقيق ذلك من ضمن أولويتنا الرئيسة في الوقت الراهن ومن المُحتمل أن نسعى في المستقبل إلى استكشاف فرصِ جديدة لتوفير المساندة لهيئة الطرق والمواصلات في تحقيق تطلعاتها لمواصلة تطوير التنقل المشترك والذكي لسكان دبي وزوارها مشيرا إلى ان المجموعة وظفت أكثر من 1000 موظف في العمليات التشغيلية في المترو وخدمة العملاء و700 موظف في أعمال الصيانة ونحو 100 موظف في عمليات الترام وخدمة العملاء".

وبالنسبة لخطط المجمعة في ابتكار أشكال جديدة للتنقل مثل المركبات ذاتية القيادة نيابةً عن هيئة الطرق والمواصلات قال " فيما يتعلق بتطوير أشكال جديدة للتنقل والتنقل بدون سائق تعتبر مجموعتنا رائدة في مجال المترو بدون سائق حيث أطلقت أول مترو بدون سائق في العالم في مدينة ليل - فرنسا - منذ 40 عاما ويسعدنا اليوم أن نمتلك القدرة الكافية على تشغيل مترو دبي والذي يعتبر أكبر نظام مترو بدون سائق في العالم.. وفيما يتعلق بالمركبات ذاتية القيادة تعمل المجموعة منذ عام 2016 على تجربة أول مكوك ذاتي القيادة في العالم في ليون - فرنسا - مع شريكنا "نافيا" ومنذ ذلك الحين شاركت الشركة في أكثر من 30 مشروعًا حول العالم في مدن مثل لندن ولاس فيجاس ومونتريال ونيوكاسل وستوكهولم وباريس.

وشاركت الشركة في تجربة مكوك مستقل يعمل بتقنية "5جي" في ستوكهولم عام 2020 وتختبر حاليًا أربع حافلات مكوكية مختلفة "نافيا وإيزي مايل وجنرال موتورز وأوفتيك" في موقع الاختبار الخاص بها في شاتورو بفرنسا لتطوير خبراتها في مجال إدارة أسطول المركبات ذاتية التحكم بالكامل دون وجود مشغلين على متنها وفي ظل رؤية القيادة في دبي في جعل 25 بالمائة من إجمالي رحلات التنقل في الإمارة إلى رحلات ذاتية القيادة بدون سائق بحلول عام 2030 "جزء من استراتيجية دبي الذكية" يمكن لهيئة الطرق والمواصلات الإعتماد على خبرتنا في العمليات بدون سائق.

وأكد برنارد طباري إلتزام المجموعة بجعل الإنتقال إلى إكسبو 2020 دبي سلسًا وسهلًا قدر الإمكان والمساهمة في نجاح هذه الفعّالية حيث تعتبر محطة مترو إكسبو فريدة من نوعها وحديثة بتصميم يسمح بالتدفق الذكي للركاب فمن خلال هذا التصميم المميز إلى جانب خبرتنا في إدارة تزايد الركاب تمكنا من إدارتها بشكلٍ جيد كما اتخذ مترو وترام دبي تدابير إستباقية للوقاية من فيروس كورونا فيما يخص الموظفين والمتعاقدين والمرافق في المترو والترام حيث تم تطعيم كافة الموظفين بشكل كامل و أجراء الفحوصات الدورية كل اسبوعين كما يتم تعقيم مرافق مترو وترام دبي مثل المحطات والقطارات والترام والمكاتب والمستودعات تعقيمًا دوريًا.

وحول خطة المجموعة لمواكبة رؤية دبي 2040 في مجال النقل أوضح طباري أن المجموعة تتفق تمامًا مع رؤية دبي 2040 فيما يتعلق بالنقل وتتمثل مهمتنا في تعزيز الحياة اليومية لسكان دبي وزوارها من خلال تخيل وتشغيل حلول نقل مشتركة آمنة وذكية ومستدامة بحيث تصبح في متناول الجميع ما يُمكّنا من وضع خارطة طريق توجه قراراتنا وأعمالنا وتحدد التزاماتنا كتعزيز حيوية وجاذبية إمارة دبي من خلال جعل نظام النقل الخاص بها وسيلة نقل أكثر جاذبية وابتكارًا وراحة وأنظف وأكثر أمانًا لسكان دبي وزوارها والتصرف بشكلٍ إيجابي تجاه كوكب الأرض فيما يتعلق بالاحتباس الحراري ويشمل ذلك الحد من إنبعاثات الإحتباس الحراري والحد من تأثير أنشطتنا على البيئة وإتخاذ إجراءات لحماية موارد المياه وإعادة تدوير نسبة أكبر من النفايات وتدريب سائقينا على القيادة التي تدعم البيئة إلى جانب إنشاء سلسلة قيمة تفيد جميع الجهات المعنية ويمكن تحقيق ذلك من خلال العمل بشكلٍ وثيق مع هيئة الطرق والمواصلات لإعداد حلول التنقل التي تتناسب مع إحتياجات التنقل لركاب دبي وتعميم هذه الحلول وتكاملها بشكلٍ أفضل مع وسائل النقل الأخرى.