«مترو الرياض».. سباق مع الزمن يغلفه إتقان في العمل

أعلنت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض على حساب مشروع مترو الرياض على «تويتر»، عن قرب الانتهاء من أعمال تجميع وتركيب الآلة ‫» ‏ثاقبة» لحفر الأنفاق العميقة.

وتنطلق الآلة ‫»‏ثاقبة» التي صنعت من قبل مصنع «herrenknecht» في ألمانيا، من جنوب محطة العليا باتجاه الشمال على مسافة 4 كيلو مترات، المسار الأول (العليا –البطحا).

وأوضحت الهيئة أنه تم اكتمال تصنيع نحو 1000 حلقة خرسانية في مصنع الخرسانة الشمالي للمسار الأول في مشروع «مترو الرياض».

وكان حساب المشروع قد نشر في مطلع الشهر مجموعة من الصور تبين استمرار العمل في صب القواعد الخرسانية والأعمدة، والبدء في تركيب جسور القطار للمسار الثالث (محور طريق المدينة المنورة) بالإضافة إلى مجموعة من مقاطع الفيديو الخاصة بآلية سير العمل والجهود المبذولة فيه.

ويبلغ مجموع أطوال خطوط «مترو الرياض» 176 كيلو متراً ويتضمن 85 محطة ومن المقرر الانتهاء من المشروع خلال 4 سنوات.

وكانت عقود مشروع القطار الكهربائي «مترو الرياض» أرسيت خلال عام 2013 على ثلاثة ائتلافات عالمية بقيمة إجمالية بلغت نحو 22.5 مليار دولار (ما يعادل نحو 84.4 مليار ريال)، على أن ينفذ خلال 5 سنوات.

هذه الخطوات تأتي ضمن منظومة من العمل المجدول لتنفيذ المشروع في موعده المحدد دون الإخلال بعوامل السلامة أو جودة العمل.